El especialista económico Efraín Pachón se refirió al anuncio del presidente Gustavo Petro sobre eliminar el subsidio de la gasolina, lo que sugiere un aumento en la misma, aunque mucho se ha especulado sobre el panorama señalando incluso el alza al doble quedando entre $16.000 y $18.000 el galón, el experto aclaró que será gradual y se prevé entre $300 y $400 mensuales.
En los últimos minutos el ministro de Hacienda, José Antonio Ocampo, anunció que el alza iniciará en el mes de octubre, pero no mencionó de cuánto será.
“Aunque se ha mencionado que la medida afectaría a las clases media y alta que tienen vehículo, o que se hace para castigar el uso de este medio de transporte, la realidad es que quienes usan moto que integra a población de menos recursos también se vería afectada”, expuso Pachón.
Fondo de estabilización
Todo se deriva del Fondo de Estabilización de Precios de los Precios de los Combustibles, el cual presenta un déficit de $40 billones, que el presidente quiere entrar a saldar y que además desea dejar de subsidiar para que ese recurso sea utilizados en programas sociales que ayuden en situaciones más apremiantes.
“Esto tiene un impacto grandísimo en la inflación, es echarle ‘gasolina’ a la inflación que ya la tenemos alta y es del 0,80 % anual y en poblaciones más pobres esta es del 13 % Esta medida aumentará dos puntos la tasa anual de inflación”, anotó el economista.
Indicó que Colombia tiene uno de los precios más bajos del combustible de América Latina, después de Ecuador y esto se debe al subsidio.
Agregó que el anuncio no contempla el alza en el Acpm el cual cuesta al año el subsidio $18.000 millones.
La decisión no requiere una concertación con el legislativo ya que es de autonomía del ejecutivo.
“En Colombia se duplicó el número de niños que están muriendo por desnutrición y en consecuencia, en lugar de estar financiando la gasolina, hay que financiar programas de acueducto y alcantarillado y nutrición de los menores del país”, expuso Pachón.
El anuncio se realizó pero aún no hay una fecha de cuándo comenzaría a regir, ni con cuánto.
“Se espera que en dos años el déficit quede reducido si quiera a la mitad, y esto cómo se logra, subiendo el precio de la gasolina”, indicó el especialista.
Agregó que se puede presentar una cadena de aumento iniciada por el sector transporte.
“Usted contrata un vehículo de acarreo y le pide que lo lleve a cierto lugar y probablemente el señor le aumente el costo del transporte por el alza de la gasolina y el argumento será ese”, puntualizó el economista.
