El gobernador Juan Miguel Galvis Bedoya y el alcalde de Génova, Diego Fernando Sicua Galvis, acompañaron este sábado a la Agencia de Desarrollo Rural – ADR para oficializar un proyecto de logística que beneficiará la comercialización de los productos de 6 asociaciones con sede en la localidad cordillerana, después de que estuviera en el limbo por falta de cofinanciación, a pesar de ser la segunda iniciativa mejor calificada en la convocatoria para proyectos Pidar.
“Hubo una socialización de este proyecto con un valor de 2.098 millones de pesos, que estuvo a punto de caerse por la falta de cofinanciación regional”, explicó el mandatario local. “Logramos un aporte del ente departamental de 100 millones de pesos, con lo que el municipio pone 137 más para el beneficio de toda la comunidad”, añadió. Esta apuesta fue ratificada por el gobernador debido a su importancia para la economía local.
El proyecto incluye la adquisición de 3 tractores con sus remolques para transportar insumos desde el casco urbano a las veredas, estableciendo rutas específicas, y regresar con los bienes que se agruparán en un centro de acopio para su distribución a centros de consumo en un camión turbo, también incluido en el proyecto.
Jaime Brand Ochoa, director de la Unidad Técnica Territorial para el Eje Cafetero de la ADR, destacó las virtudes de la iniciativa que obtuvo un alto puntaje en la convocatoria. “Cumple con un tema crucial, que es mejorar la comercialización para evitar el abuso del campesino. Además, suple la necesidad de transporte y establece un centro agrologístico para realizar negocios y compras en bloque”, comentó.
La organización de la logística es esencial para un municipio como Génova, que cuenta con todos los pisos térmicos y una amplia producción que requiere orden. Estas acciones van de la mano con los lineamientos del Gobierno del Cambio, que tiene entre sus planes la creación de la Agencia Nacional Agroalimentaria – ANA, para facilitar el acceso del campesino a mercados como las compras públicas y fortalecer su posición en la venta como último eslabón de la cadena.
