En el marco de la investigación en curso, el Consejo Nacional Electoral (CNE) está abordando posibles irregularidades vinculadas a los gastos asociados con el alquiler del avión utilizado por Gustavo Petro durante su campaña presidencial. Simultáneamente, se indaga en las razones detrás de la anulación de seis facturas relacionadas con este servicio, junto con la falta de presentación de los permisos necesarios por parte de la empresa aérea ante la Aerocivil para este tipo de vuelos.
Según informes de medios revelados el 19 de diciembre de 2023, el CNE retomó la investigación sobre presuntas irregularidades en la campaña ‘Petro presidente’. En dicha fecha, el ente emitió una orden para llevar a cabo varias pruebas, incluida la solicitud de información detallada sobre los vuelos que trasladaron a Gustavo Petro y su círculo cercano durante la campaña.
La empresa SADI S.A.S., propietaria del avión con matrícula HK 5328 que prestó el servicio, proporcionó la bitácora con los nombres y rutas de los pasajeros de los vuelos, destacando movimientos como el viaje de María José Pizarro de Bogotá a Puerto Asís el 13 de mayo de 2022, y el recorrido de Manuel Grau y el actual senador Pedro Florez de Bogotá a Cartagena y Montería el 16 de mayo de 2022.
La relación de vuelos, suministrada por la empresa Sociedad Aérea de Ibagué, resalta la participación en varios de ellos de la actual representante a la Cámara, Katherine Miranda Peña, y menciona la presencia en vuelos de Armando Benedetti.
Como parte del conjunto de pruebas, el CNE recibió de la Dian las facturas electrónicas generadas por nueve de los viajes del avión. Sin embargo, tras revisar los documentos, el CNE descubrió que la empresa no envió los permisos de vuelo otorgados por la Aerocivil y que seis de las nueve facturas emitidas fueron anuladas. En respuesta a esto, el CNE ha solicitado a la Aerocivil información detallada sobre las autorizaciones de los vuelos y espera una explicación sobre la anulación de las facturas.
