En el marco del paro nacional de taxistas, en Armenia las concentraciones en las glorietas del coliseo del Café y de Malibú, al sur de la ciudad, afectaron la movilidad por bloqueos intermitentes de los conductores del gremio amarillo. En el municipio de Calarcá también hubo protesta.
Juan Carlos García, presidente de la Asociación de Transportadores del Quindío, ha declarado que el reciente paro ha sido un éxito rotundo. “Un paro muy positivo, yo creo que la inclusión del sindicato de taxistas, de la asociación del aeropuerto, de líderes como el grupo de amarillo, como sello amarillo, como algunos dirigentes, propietarios, conductores, ha habido un éxito en este paro,” afirmó García.
Según García, alrededor del 80% de los vehículos se paralizaron durante el paro, mientras que el resto permaneció en talleres o inactivos. Destacó el compromiso tanto de conductores como de propietarios, quienes han estado socializando esta situación durante los últimos dos meses. “Es un evento, es una situación que venimos socializando hace dos meses, en un tema muy complicado,” explicó.
El paro se originó debido a la preocupación por las recientes decisiones del Ministerio de Trabajo junto al Sena, basadas en el acuerdo 010, que reconocen las competencias laborales para mototaxistas y taxistas, lo cual, según García, obligaría a legalizarlos. Además, el proyecto de ley de reforma laboral también reconoce a las plataformas, pero con la condición de legalizarlas, lo que ha generado incertidumbre en el sector. “Tenemos tres golpes certeros de que si el propietario es consciente, va a decir me quedo sin mi patrimonio, y si el conductor es consciente, me voy a quedar sin el trabajo,” subrayó García.
La informalidad, la inseguridad y la ilegalidad son otros problemas que afectan gravemente al sector. “Ha sido difícil, ellos están cansados, están agotados, por la informalidad, por la inseguridad, por la ilegalidad, por los grupos de WhatsApp,” comentó García. Criticó respetuosamente a la Secretaría de Tránsito, señalando la falta de acción contra los conductores piratas. “Cuando llegamos esta mañana fue apareciendo la camabaja de Setta, yo le dije al comandante de Setta, es un muy mal mensaje, nosotros estamos haciendo las cosas pacíficas,” dijo García, indicando que afortunadamente la situación se resolvió.
El aumento en el costo del combustible es otro factor que agrava la situación, afectando la estabilidad económica de conductores y propietarios. “Estamos pagando 850 mil pesos de más mensualmente, eso jugar con la comida del conductor, el producido, el propietario, la estabilidad de las empresas,” enfatizó.
García señaló que, dependiendo de las disposiciones del gobierno nacional y local, se podrían planear nuevas jornadas de paro o bloqueos intermitentes. “Aquí es un llamado respetuoso, sabemos que el alcalde está trabajando, la autoridad está trabajando, pero que hacen falta muchas cosas más,” afirmó.
El paro no solo se ha limitado a Quindío, sino que ha tenido eco en otras 28 ciudades del país, incluyendo Cartagena, la Costa, Pasto y Cali. “Hemos visto bloqueos en muchas partes del país. Bogotá asumió una posición rígida, vimos cómo Cartagena asumió una posición rígida, vimos cómo la Costa, el sur del país, en Pasto, que está tan difícil la situación, Cali, que está caótico el tema, ya han salido,” mencionó García, resaltando la unión del sector por primera vez.
Finalmente, García hizo un llamado al gobierno nacional para que respete y concerte con el sector, advirtiendo que la falta de apoyo podría llevar a los conductores a situaciones desesperadas. “El conductor actualmente se lleva para su manutención, para poder sobrevivir, pero que si no aprueban todo esto, pues no van a tener de dónde echar mano,” concluyó García, instando a una mayor conciencia y compromiso por parte de las autoridades y la sociedad.
