Lina Marcela Roldán, gerente de Proyecta Quindío, destacó los avances de consultoría en el programa vial denominado Vías Uno, el cual comprende tres proyectos estratégicos en el departamento: la vía Tarapacá, la conexión Circasia-Montenegro y una carretera en Córdoba. Según explicó, “ya estamos ejecutando Tarapacá y Circasia-Montenegro, mientras que estamos próximos a adjudicar el tramo en Córdoba”.
El desarrollo de estas obras contará con el respaldo total del Gobierno Departamental, que financiará el 100% del proyecto. “Por ahora, estamos a la espera de los resultados de la consultoría, que nos permitirá estimar el valor total de la vía, lo cual se definirá el próximo 8 de noviembre”, agregó Roldán.
En cuanto a la vía Tarapacá, señaló que los estudios y diseños iniciaron el 8 de noviembre con un plazo de ejecución de cinco meses. “Hasta el momento, el cronograma avanza sin retrasos y con un progreso significativo. Más allá de cumplir con las fechas, lo más importante ha sido la articulación lograda con las diferentes entidades y actores involucrados”, afirmó.
Entre las instituciones que han participado activamente mencionó a Invías, Aeronáutica Civil, la Alcaldía de Armenia, la Cámara de Comercio y medios de comunicación del departamento. No obstante, resaltó la ausencia de la Corporación Regional del Quindío en la última reunión, aunque aseguró que han mantenido una buena relación para priorizar el componente ambiental. “El impacto ambiental es nuestra principal preocupación; lo que menos queremos es generar afectaciones mayores”, puntualizó.
Sobre los costos actuales, Roldán informó que los estudios y diseños tienen un valor aproximado de 943 millones de pesos. Este proceso será clave para determinar el costo total de las obras. “Estamos manejando todas las aristas necesarias para garantizar una ejecución adecuada del proyecto”, concluyó.
Hablan desde la veeduría cordillerana
Por su parte, Darío Bedoya Londoño, veedor de la cordillera y coordinador de la mesa técnica de infraestructura, destacó la importancia del proyecto de estudios y diseños para la vía Tarapacá-Aeropuerto, señalando que representa un esfuerzo colectivo de las comunidades de la región. “Este proyecto es un querer ciudadano que hemos trabajado con toda la gente de la cordillera, donde viven más de 180.000 habitantes. Ver que el gobernador lo asumió como proyecto bandera es muy grato para nosotros”, expresó.
La subregión cordillera, conformada por los municipios de Calarcá, Córdoba, Pijao, Buenavista, Génova, Caicedonia y Sevilla, ha estado promoviendo proyectos de infraestructura clave durante más de dos décadas, como la ampliación de la vía hacia Caicedonia (tercer carril), un hospital regional y ahora la conexión entre Tarapacá y el aeropuerto El Edén. Según Bedoya, este corredor vial mejorará significativamente la movilidad entre la cordillera y el centro del departamento, especialmente con Armenia.
Aunque actualmente la vía existe como un camino terciario, el proyecto contempla habilitar viaductos para cruzar los ríos Quindío y Verde, además de ampliar y acondicionar la vía para el tránsito regular. “Es un paso hacia una mejor integración regional, que facilitará la vida cotidiana de nuestros habitantes”, destacó.
Apuesta por la ciclorruta y la mitigación ambiental
Un componente clave del proyecto es la inclusión de una cicloruta amplia de 3.5 metros, acompañada por una alameda que separará la vía principal de la zona peatonal. Bedoya resaltó que la mayoría de los propietarios de terrenos en la zona han mostrado disposición para ceder las franjas necesarias, lo que reducirá costos y agilizará el proceso. “Queremos dejar todo diseñado para evitar nuevos trámites en el futuro y garantizar que las ampliaciones queden perfectamente definidas”, explicó.
En el aspecto ambiental, el veedor subrayó el trabajo conjunto con la Corporación Regional del Quindío (CRQ) para minimizar los impactos negativos. “Toda obra trae impactos, pero estamos comprometidos en mitigar al máximo los efectos ambientales. Vamos a vigilar y controlar para que el progreso no se traduzca en afectaciones mayores”, aseguró.
Finalmente, Bedoya mencionó que la consecución de recursos adicionales, especialmente para la cicloruta y la alameda, será un desafío, pero ya exploran alternativas como alianzas con empresas privadas, obras por impuestos u otros mecanismos de financiación. “Es un esfuerzo colectivo, y como veedores, estamos aquí para apoyar, gestionar y garantizar que este sueño se haga realidad para nuestra cordillera”, concluyó.
